Danmarks ældste veteranjernbane, Museumsbanen Maribo - Bandholm på Lolland, kan i Juni måned 2012 fejre sit 50 års jubilæum.
Dansk Jernbane-Klub, DJK, startede sit virke i 1961 og kunne efter engelsk forbillede allerede året efter sin start påbegynde veterantogskørsel på Bandholmbanen med ét damplokomotiv og nogle få vogne. Siden da har Museumsbanen stille og roligt udvidet aktiviteterne, fra at måtte låne et enkelt spor i Lollandsbanens rundremise, til i dag at råde over hele remisen med drejeskive og omliggende arealer samt nu 2 vognhaller til den enestående materielsamling. Banen kører på landets ældste privatbanestrækning, åbnet i 1869, fra Maribo til havnebyen Bandholm, hvor Museumsbanen nu ejer den lige så gamle stationsbygning med pakhus og råder over hele det omliggende stationsareal. Alt sammen er gennemgribende restaureret for ca. 10 år siden inclusiv anlæg af nyt spor 3. På stationen findes en række effekter fra forskellige privatbaner, hvilket er med til at skabe det autentiske miljø. Lige nu arbejdes der på at færdiggøre det nyopførte "troljeskur", hvor banens små troljer og banearbejderværktøjer skal udstilles. Til driften af Museumsbanen rådes der for tiden over 3 køreklare damplokomotiver, 5 diesellokomotiver og i alt 22 person-, post-, pak- og godsvogne. Der er kupevogne med træbænke fra før år 1900, vogne med åbne endeperroner og spændende indretning samt post- og pakvogne med postbetjening. Den ældste vogn fra 1869 og den nyeste fra 1925. Hertil kommer et større antal urestaurerede lokomotiver og vogne.
Gennem alle 50 år er Museumsbanen drevet af banens medlemmer på frivillig og ulønnet basis og uden offentlige driftsmidler. Medlemsskaren udgør i øjeblikket ca. 60 personer i alle aldre. Museumsbanen er en selvstændig forening under Dansk Jernbane-Klub.
|
 |
En sådan indsats skal fejres med et stort jubilæumsarrangement i week-enden den 9. og 10. Juni 2012, og Museumsbanen håber, rigtig mange jernbaneentusiaster og familier fra ind- og udland vil lægge vejen forbi til et par dage med rigtig meget fut i. Stort set alle banens driftsklarklare damp- og diesellokomotiver samt vogne vil kunne ses i forskellige oprangeringer. Begge dage bliver der 6 afgange fra henholdsvis Maribo og Bandholm. I Bandholm vil de egentlige aktiviteter foregå dagen igennem. Lørdagens første tog vil være det samme som kørte indvielsestoget for 50 år siden, trukket af damplokomotivet ØSJS 2 "Kjøge" fra 1879. "Kjøge" er Danmarks ældste idriftværende lokomotiv. Formiddagens 2 næste tog trækkes af damplokomotivet ( Lollandsbanen ) LJ 19 fra 1920 og det netop istandsatte damplokomotiv ( Aalborg Privatbaner ) APB 17 fra 1903. Alle 3 lokomotiver vil kunne ses samtidig på Bandholm station, hvilket er en enestående foto mulighed.
Eftermiddagen indledes med "Kjøge" og kupevogne ( hele toget er fra før år 1900 ), og herefter kommer diesellokomotiverne ( Lollandsbanen ) LJ M1 "Svenskeren" fra 1921 og LJ M11 fra 1937 med person- og blandettog. LJ M1 bygget hos ASEA/DEVA, er verdens ældste driftsklare dieselelektriske lokomotiv, og LJ M11 har været rangermaskine på Maribo station men også kørt persontogene på Bandholmbanen. Også lørdag eftermiddag vil der være 3 lokomotiver på stationen samtidig. Begge dage vil der desuden være en række rangerbevægelser på stationen og eventuelt kørsel med nogle af banens skinnebiler samt udstilling af lokomobil, veteranbiler og veterantraktorer med videre. Enkelte tog vil også køre til Bandholm Havn. Stationen vil være åben med souvenir - og kiosksalg, og i pakhuset vil der være udstilling om Museumsbanen gennem 50 år.
Søndag gentages kørselsmønsteret med 3 damptog om formiddagen og igen vil de på et tidspunkt være i Bandholm samtidig. Om eftermiddagen bliver der kørt med diesellokomotiverne LJ M1, LJ M11 og LJ M9 ( 4-kantet Frichs "Kanariefugl" fra 1934 ) med diverse vogne. Der vil således her være 3 Lollandsbane-diesellokomotiver samtidig, inden togene kører tilbage til Maribo.
Der køres efter følgende køreplan begge dage. Dog tages der forbehold for ændringer i køretider og oprangering med videre
| | | | klokken | | | klokken |
| Afgang | Maribo station | tog 1: | 10.00 | Ankomst | Bandholm station | 10.30 |
| - | - - | tog 3: | 10.30 | - | - - | 11.00 |
| - | - - | tog 5: | 11.00 | - | - - | 11.30 |
| - | Bandholm station | tog 2: | 12.00 | - | Maribo station | 12.30 |
| - | - - | tog 4: | 12.30 | - | - - | 13.00 |
| - | - - | tog 6: | 13.00 | - | - - | 13.30 |
| - | Maribo station | tog 7: | 13.40 | - | Bandholm station | 14.10 |
| - | - - | tog 9: | 14.10 | - | - - | 14.40 |
| - | - - | tog 11: | 14.40 | - | - - | 15.10 |
| - | Bandholm station | tog 8: | 15.40 | - | Maribo station | 16.10 |
| - | - - | tog 10: | 16.10 | - | - - | 16.40 |
| - | - - | tog 12: | 16.40 | - | - - | 17.10 |
Museumsbanens normale billetpriser vil være gældende, men derudover vil det også være muligt at købe en dagsbillet. Besøgende der kun ønsker at fotografere opfordres til at løse billet
Museumsbanen byder alle velkommen til en spændende week-end med nostalgiske oplevelser for hele familien - børn , forældre, bedsteforældre. Jubilæumsarrangementet er dog kun starten på sommersæsonen, hvor museumstogene kører efter en fast køreplan på udvalgte dage i juni - juli og august måned. I løbet af sommeren vil der også være forskellige særarrangementer.
På Museumsbanens hjemmeside www.museumsbanen.dk vil man blandt andet kunne finde oplysninger om jubilæumsarrangementet 9.-10. juni samt køreplan for sommerens kørsler.
|
