|
|
|
Har man f.eks. efter at have kørt en tur med toget, fået lyst til at støtte arbejdet med at vedligeholde og istandsætte det gamle materiel, kan det gøres ved at melde sig ind i Museumsbanens Støtteforening. Det årlige kontingent er i 2011 på kun 75,- kr for enkeltpersoner eller der kan tegnes et firmamedlemskab til 250,- kr. ( som firmamedlem kommer firmanavnet med på " Støttenyt " der udsendes min. en gang årligt ) Selvfølgelig er man velkommen til at forhøje dette beløb, idet alt ud over kontingentet betragtes som gave og dermed extra støtte til foreningen. Ønsker man ikke at være medlem, men gerne vil give et engangsbeløb er dette også velkomment og modtages med tak. Større beløb kan gives med skattefradrag. Der gives jf. ligningsloven fradrag for beløb over 500 kr og max 14500 kr.pr. år. Beløb skal gives via Dansk JernbaneKlub DJK , konto Danske Bank reg. 9541 konto 000 555 3830 og mærkes med " til Museumsbanen" og evt. formål. Det er samtidig vigtigt at opgive cpr. nr. da DJK indberetter til Skat.
Støtteforeningens formål: Ifølge vedtægterne er det foreningens formål, at tilvejebringe midler til større anskaffelser og lignende til gavn for Museumsbanen. Pengene kommer fra medlemskontingenter, bidrag, arrangementer og ansøgninger m.m. Udover opførelse af vognhal 1, har støtteforeningen bla. ydet tilskud til istandsættelse af Bandholm station, istandsættelse af badefaciliteter og køkken i remisen. Ny trykluftkompressor til værkstedet i remisen, diverse værktøjer og maskiner, sikkerhedsgelænder til stillads og der er indkøbt 2 bjælkehytter til overnatningsbrug for museumsbanens medlemmer. I Lidt historie : I 1985 samledes nogle medlemmer af Museumsbanen efter lidt løs snak rundt omkring. Man havde blandt andet drøftet opførelsen af en vognhal, hvor de vogne, som var istandsat kunne opbevares beskyttet mod vind og vejr. Vognene henstod udendørs og det var stort set umuligt at holde disse i pæn stand i længere tid. I 1986 indkaldtes så til stiftende generalforsamling i Støtteforeningen og heldigvis var der mange, der støttede op om ideen og foreningen var en realitet. Straks gik den nyvalgte bestyrelse i gang med at få lavet tegninger, søge tilladelser og ansøge diverse fonde og lignende om økonomisk støtte og heldigvis ville mange gerne støtte det gode formål. En række medlemmer udførte fundamentarbejdet, hvorefter hal leverandøren opsatte stålskelettet og et arbejdshold fra Maribo kommunes beskæftigelsesafd. beklædte hallen, som stod færdig til indvielse i 1988 og siden da har værnet en del af Museumsbanens gamle vogne mod vejrets påvirkning. Siden december 2008 har banens medlemmer arbejdet på opførelse af vognhal 2 og byggeriet ventes færdiggjort incl. omfattende sporarbejder foråret 2011. Se mere om vognhal 2 her. 
|
